Atomic BZ17 Armadures del darrere suport suspensió

Recanvi original dels suports (armadures) darrere de suspensi ó, realitzats en composite, per al xassís model Atomic BZ evolució 2017.

Aquestes peces són idéntiques a les subministrades originalment en el kit BZ17, i van muntades a la part posterior del xassís. Es subministren els suports que es situaúan a la part posterior per davant del diferencial posterior (Rear / Front, fet amb dues peces), i la que es sitúa per darrereàs del diferencial posterior (rear / rear, fet a una sola peça). Aquestes peces són les encarregades de subjectar els dos eixos de suspensió(dret / esquerre) gràcies a les boles (pivot).

Fins i tot en utilitzar aquestes peces de sèrie ja podem realitzar un ajust en el tren posterior.

¿Quéajustos ens permeten aquests dos suports muntats en el xassís BZ17?

Podem muntar el suport R / R de dues formes diferents, cara amunt o cara avall, ja que els seus dos cares no són iguals. En una posiciódeixaràels dos eixos de suspensióperfectament paral·lels al xassís, mentre que en l'altra posiciódels aixecaràlleugerament per la part del darrere (efecte & quot; Anti Squad & quot;). 

El & quot; Anti Squad & quot; és elàangle dels trapezis inferiors del darrere respecte al xassís. Modificant aquestàangle (aixecant la part del darrere dels trapezis) vam aconseguir que els molls del darrere no siguin elsúnics que hagin de suportar tot l'enfonsament del tren posterior a les acceleracions, sobretot quan utilitzem molls tous en la suspensi ó. Aquest efecte té a veure amb la transferència de pesos en accelerar i en frenar.

Us recordem que Atomic disposa d'uns espaiadors opcionals per & quot; aixecar & quot; precisament aquests suports o armadures, i aconseguir, d'una banda baixar el centre de gravetat del nostre xassís, i d'altra banda ajustar l'efecte & quot; Anti Squad & quot ;. Aquests espaiadors opcionals tenen la referència BZ17-UP01-1 (0.1mm) i BZ17-UP01-2 (0.2mm)

¿En quinéafecta el Centre de Gravetat al comportament del nostre xassís?

Tenir un Centre de Gravetat molt baix ens permetreàincrementar l'estabilitat i l'adherència del nostre xassís. Com no, això és factible en circuits molt llisos.

Si baixem sóel el xassís en la part del tren posterior, utilitzant aquests espaiadors opcionals que us comentem, i per tant deixem la part del tren davanter més alta, el que aconseguirem és més gran traccióal tren posterior. Tindrem millor estabilitat i una millor transferència de pesos al tren posterior a les acceleracions, encara que tambén patirem una lleugera pérdua de gir, sobretot mentre accelerem.